1 联络通道及冻结加固范围
联络通道由与隧道钢管片相连的喇叭口、水平通道或泵站构成，长约14m。水平通道为直墙圆弧拱结构，开挖轮廓高约5m，宽约4m；冻结加固范围为结构外2m。
2 施工顺序
施工准备→冻结孔施工（同时冻结站安装:冻结制冷系统、盐水系统和监测系统）→管路连接、冻结系统调试→积极冻结→维护冻结→冻结管割除、结构充填注浆→自然解冻、融沉注浆。
3 冻结要求与孔位布置
《福建省城市轨道交通工程联络通道冻结法技术规程》中冻结壁是指用制冷技术在构筑物周围地层所形成的具有一定厚度和强度的连续冻结岩土体。又称冻结帷幕或冻土墙。
3.1 冻结要求。3.1.1 冻结壁厚度：喇叭口1.7m，通道2m；确保冻结壁与管片完全胶结。冻结孔布置圈上，冻结壁与管片交接面温度小于－5℃，其它部位冻结壁－10℃。积极冻结时间大于45 天。3.1.2 低碳无缝钢管；冷冻排管、泄压孔滤水管Φ45×3mm，冻结管、对穿孔管Φ89×8mm，每米冷冻排管、冻结管散热量≥100kcal/h。橡塑保温层厚度5cm，导热系数≤0.04W/MK。3.1.3 地层及环境有重大变化时，及时调整冻结壁厚度、温度及冻结时间。
3.2 孔位布置。冻结孔冻结站侧55 个，对侧26 个；测温孔冻结站侧2 个，对侧6 个，深2～5.5m；泄压孔左、右线各2 个，深2m；对穿孔4 个。
课堂气氛是课堂教学的重要组成，因此，课堂气氛好，学生就会比较活跃，参与度也会相对较高，那么学习的效果就会好；反之，那么教学效果一定会不好。基于此，教师一定要懂得利用合作学习的手段，活跃课堂气氛，提高学生的参与性；加强教师与学生之间，学生与学生之间的交流，提高教学的有效性。
4 制冷系统
冻结站设在一侧隧道内。配备两台冷冻机、盐水泵、清水泵，冷冻机组运转性能良好后开机冷冻。
4.1 管路连接、保温。在盐水、冷却水循环管路上设置伸缩接头、阀门和测温仪、压力表、流量计。盐水管路经试漏、清洗后包保温层，塑料薄膜包扎。集配液管与冻结管用高压胶管连接，每组冻结管进出口各装阀门一个。通道四周冻结管每4 个串联一组，其他冻结管每5～6 个串联一组，分别接入集配液管。两侧管片内侧安装保温板，用胶水密贴在管片上，板材搭接不小于15cm；冻结壁附近管片内侧敷设保温层至冻结壁边界外2m。
4.2 溶解氯化钙和充氟加油。氯化钙溶液比重1.25～1.27。管道内充满清水，盐水箱充一半清水，在有过滤装置的箱内溶解氯化钙，边循环边化氯化钙，至浓度达到要求。进行制冷系统检漏和氮气冲洗，确保系统无渗漏后，抽真空，充氟加油。
首先观察遮挡物的大小对阴影形成的影响。在图7 中，被遮挡物遮挡的物体表面上一点O 能接收到的来自面光源的光照强度为△L。在图8 中，其他条件均不变，仅遮挡物的大小变大（这里特指遮挡物向着遮挡面积变大的方向变大，表现在图8 中，就是遮挡物向左延伸。原因是：当遮挡物向右延伸时，虽然遮挡物的大小变大，但是它对光照不产生任何影响），此时点O 能接收到的光照强度变为△L’，△L’<△L。由此可得：在其他条件保持不变时，当遮挡物越大，物体表面接收到的光照强度就越小，最终的颜色也就越暗，相应地，遮挡系数v 就应该越大。即遮挡系数与遮挡物的大小成正相关。
5 冻结孔施工
5.1 施工工序。定位开孔→孔口管安装→孔口装置安装→钻孔→测量→封闭孔底部→打压试验。5.1.1 定位开孔：全站仪定孔位。(1)混凝土管片：Φ130mm开孔，25cm时停钻，安装孔口管。(2)钢管片：焊好孔口管，管上接好闸阀和孔口装置，通过孔口装置切割钢管片。5.1.2 孔口管安装：将孔口处凿平，安装膨胀螺丝；鱼鳞扣上缠好麻丝砸入孔内；膨胀螺丝上紧，装上闸阀；闸阀打开，从闸阀内Φ108mm二次开孔；管片钻穿后涌砂，闸门及时关闭。5.1.3 孔口装置安装：装置安在闸阀上，加好密封垫片。5.1.4 钻孔：调整好钻机，孔口装置接上阀门，将盘根轻压在盘根盒内；通过孔口装置干式钻进，不进尺时从钻机上注水，打开小阀门，观察出水出砂情况，用阀门控制出浆量，确保地面不出现沉降。5.1.5 封闭孔底部：丝堵下到孔底，反扣在卸扣同时，将丝堵上紧。5.1.6 打压试验：封闭孔口，手压泵打水到孔内，至0.8Mpa 且大于盐水压力1.5 倍时，停止打压，关好阀门，观测30 分钟压力无变化为合格。
5.2 钻杆（冻结管）。管材耐压大于0.8Mpa 且大于盐水压力1.5倍。钻杆丝扣连接后焊接，确保同心度和焊接强度，接头抗压强度大于母管的75%，满足设计深度后密封头部。
5.3 冻结孔钻进。5.3.1 孔位误差小于10cm，避开管片接缝、螺栓、主筋和钢管片肋板；根据测斜情况，孔位适当调整。5.3.2 压紧孔口密封装置，打开孔口阀门钻进。5.3.3 钻进前2m时，反复校核冻结管方向，确保无问题。5.3.4 冻结孔最大允许偏斜15cm，调整角度与参数及时纠偏，超出要求须补孔。5.3.5 每孔土体流失量应小于该孔体积，结合地表沉降监测注浆。5.3.6 成孔后进行孔口注浆，拆除孔口密封装置。5.3.7 打透孔复核预留口位置，若误差大于10cm，孔位进行调整。5.3.8 冻结孔有效深度应满足要求；冻结管管头碰到对侧管片的，不能循环盐水的管头长度小于15cm。
5.4 钻孔偏斜控制。确定通道两侧实际与设计中心坐标的偏值，参数相应调整；钻头直径略大于钻杆直径；钻机较设计倾角上仰0.1°～0.5°。保持主动钻杆轴线与通道轴线平行。
5.5 预防钻孔涌砂冒水
准备好注浆材料及设备，用Φ38mm钻孔检查地层稳定性，如严重涌砂冒水，及时堵漏。开孔后，安装带填料密封盒的孔口管；通过旁路阀防止孔口喷砂；若出现涌砂，通过旁路阀注浆。为防止打钻时砂土涌出，在回流旁路上增压或关闭旁路阀；无法钻进时，打开阀门泄压，再关闭阀门，反复进行，使孔内保持一定压力，保证孔壁稳定。
5.6 冻结器安装
5.6.1 安装前，先配管；复测冻结孔深度，测斜并绘制钻孔偏斜图。5.6.2 下好冻结管后长度复测，进行打压试验。上仰孔，安装供液管后打压或延长稳压时间。5.6.3 冻结管内下供液管，液管底端连接0.2m支架，再焊接端盖和去、回路羊角。5.6.4 冻结管安完后，截去露出管片的孔口管，用堵漏材料密封冻结管与管片、孔口管的间隙。5.6.5 沿冻结站对侧隧道上沿，通道外围冻结壁敷设5～6 排冷冻排管，间距为40～50cm；排管敷设密贴管片。
6 积极冻结
冻结时间根据实际效果调整。盐水降温按预计降温曲线进行。冻结孔单孔流量大于5m3/h；冻结7 天盐水温度降至－18℃以下，15 天降至－24℃以下，开挖时降至－28℃，去、回路温差小于2℃。如盐水温度和流量达不到要求，延长冻结时间。冻结时，冻结区附近200m内无降水且区内无集中水流。根据测温判断冻结壁交圈并满足设计厚度后打探孔，确认土层无压力后开挖。
7 维护冻结
从开挖到结构层完成，盐水温度低于-28℃，去回路温差小于2℃。冻结过程中，确保冻结系统运转正常，及时分析冻结壁温度变化。
8 冻结施工监测
8.1 冻结孔监测
偏斜监测用经纬仪或测斜仪。冻结器密封性能监测用管内注水，手动试压泵加压试漏，每孔监测1 次。
IoT系统策略的安全性是保障其正确运行的重要基础，也是各类IoT设备行为一致性验证的重要前提，而基于SDN架构的安全策略分发已不再适应日益扩大的IoT规模。相比较而言，基于区块链的IoT去中心化安全管控不仅能够实现庞大IoT设备数量下安全策略的分发，更能为异构IoT系统提供较高的容错性，是新型IoT技术发展的一个很好趋势。
8.2 温度流量监测。8.2.1 每个测温孔内布设3～4 个测点；冻结开机后，监测每天1 次。8.2.2 盐水干管上安装热电偶传感器测量去、回路盐水温度。关键冻结管头部焊测温插座，安装热电偶温度传感器测量盐水回路温度。系统总流量开冻时测量，其他温度与流量每天1 次。8.2.3 制冷系统和冷却水循环以及冻结壁温度用点温仪结合精密水银温度计监测，每天1 次。8.2.4 冻结系统及冻结壁温度监测，自冻结运转至停冻。
8.3 压力监测。泄压孔一侧安装压力表。开机冻结时监测，开挖前停止，每天1 次，冻胀上涨期间每天2 次。制冷、盐水系统工作压力用氨用、通用压力表测量，每天1 次。
9 冻胀、融沉控制措施
9.1 管片靠近喇叭口侧敷设保温层。减小冻结孔与对侧管片距离，小开孔距、较低盐水温度、较大盐水流量。
9.2 泄压孔内滤管不包纱网，冻胀引起地层压缩时，土体从泄压孔排出。
9.3 积极冻结时，孔内水压增加，打开阀门卸压。
9.4 通过监测冻结过程中管片变形，及时调整冻结参数。调整盐水流量和温度，控制冻结壁厚度在设计值附近。
9.5 停止冻结后，自然解冻融沉注浆。在通道底板、两侧、顶部中预埋注浆孔；必要时在管片上钻孔，化冻时进行注浆补偿。
冻结加固在隧道内进行，施工场地狭小，涉及钻孔、冻结工序，难度大、风险高；通过每孔布设孔口管、安装孔口密封装置及监测冻结地层温度、地层沉降变形、隧道变形，及时调整施工工艺，才能确保工程的顺利实施，进一步加快城市轨道交通工程建设。
关键词： 地铁钢管片、联络通道钢管片
